رولیک و قطعات
علت داغکردن یاتاقان درام نوار نقاله چیست؟
داغکردن یاتاقان (پلومر بلوک) درام، نشانهٔ جدی است و نباید نادیده گرفته شود. علل اصلی عبارتاند از:
- کمبود یا فساد گریس: شایعترین علت افزایش اصطکاک و حرارت
- گریس بیشازحد: مقاومت زیاد و گرمای داخلی
- هممحور نبودن (Misalignment): نصب کج درام یا یاتاقان
- بار شعاعی یا محوری بیشازحد: کشش زیاد نوار
- خرابی خود بلبرینگ: سایش ساچمه و رینگ
برای عیبیابی، ابتدا دما را با دوربین حرارتی یا دماسنج اندازه بگیرید؛ دمای بالای حدود ۷۰ تا ۸۰ درجه هشداردهنده است. برنامهٔ گریسکاری منظم با مقدار و نوع صحیح گریس، اولین اقدام پیشگیرانه است. هممحوری دقیق درام و یاتاقان را با تراز کنترل کنید. ادامهٔ کار با یاتاقان داغ منجر به قفلشدن، آسیب شفت و توقف اضطراری خط میشود.
به مشاوره یا استعلام قیمت نیاز دارید؟
کارشناسان صنعت کاران پیشرو پاسخگوی سوالات تخصصی شما هستند.
پرسشهای مرتبط
؟
رولیک گاردان یا ترانزیشن چیست و کجا نصب میشود؟
؟
زنجیر نوار نقاله چیست و در چه نقالههایی کاربرد دارد؟
؟
افتادگی (Sag) نوار بین رولیکها چقدر باید باشد؟
؟
آببندی (سیل) رولیک چه نقشی در عمر آن دارد؟
؟
پایه و شاسی نوار نقاله از چه اجزایی تشکیل میشود؟
؟
چرا نوار نقاله روی درام محرک لیز میخورد و چگونه رفع میشود؟